この太陽ランボルギーニカウンタックは、1987年にヨーロッパ市場や英語/フランス語圏の市場にリリースされたラジオコントロールカーです。
注：ここで紹介している写真のバージョンは、非常に希少なスリックタイヤ付きのものです。非常にまれで、写真を見つけるのも困難でした！
最速の太陽 / タイコ
ツインのマブチRE-280SAモーターと、9.7Vの「ターボ」バッテリーパック（または8xAA）を搭載したランボルギーニは、31km/h（19mph）で、太陽またはタイコ製の最速モデルとなっています。
今日でも非常に人気があり、eBayでますます高い価格で買われており、おそらくバンディットに人気で勝ることができません。
シャーシ
速さを追求するために、優れたシャーシデザインが採用されており、間違いなく太陽がこれまでに作った最高のものです。リアショックと、ショックブレース付きのフロントダブルウィッシュボーンが特徴です。残念ながら、ショックがハードウェアに与えるストレスの量が多いため、モデルの最も一般的な破損ポイントでもあり、オンラインで購入する際に注意すべき点です。
スリックタイヤとゴムの劣化
スリックタイヤの見た目が好きですが、太陽が生産したランボルギーニの95％に通常のオールウェザータイヤを採用することにしたことは喜ばしいことです。なぜなら、30年後の今、スリックタイヤを持つ太陽のモデルのほとんどすべて（主にインディカー、スーパーファイトF1）がゴムの劣化問題に直面しているからです。
明らかに、UV安定化やその他の要因で、何か問題があったのでしょう。この車の写真でも、ほぼすべての写真でゴムの劣化の兆候が見られます。まず、タイヤから白い粉がにじみ出るものがあり、次に、さらに進んでいる他のものでは、つや消しのまだら模様が見られます。
ただし、この問題は通常の「ストリート」タイヤのランボルギーニ（99.999％の大多数）には影響しないため、本物のスリックタイヤのLP500Sを見つけるのに十分幸運でない限り、心配する必要はありません。
おすすめ
もし、80年代の太陽やタイコから1つだけモデルを選ぶとしたら、太陽ランボルギーニカウンタックLP500Sが簡単な選択肢となるでしょう。そのスタイルとエンジニアリングに匹敵するものはほとんどありませんし、私が何がより良いかを検討し始める前に、本当に個人的なオールタイムのお気に入りに触れなければなりません...（ちなみに、それは太陽の4WDレーシングピックアップです）
ですので、もし太陽やタイコのRCカーのコレクターであれば、すでにこれを持っていることでしょう。もしまだ持っていないのであれば...何を待っているのですか！
